当前嫦娥五号已经经历了最为关键的软着陆以及月球采样任务，并且上升器工作一切正常，也顺利的完成了对接任务，按照计划将离开月球轨道朝向地球奔赴。在返回地球时，返回器还要经历最后一关，那就是由于接近第二宇宙速度返回，其需要通过“水漂”式弹道进行减速，这对于第一次搭载月球返回器的嫦娥五号来说同样是一个新的挑战。

值得一提的是，虽然月球的引力只有地球的6/1，但是这也同样要求嫦娥五号返回器体积足够小，才能够顺利从月表升空并与返回器对接。这意味着体积和质量较大的登陆器只能被遗留在月球表面，继续发挥余热执行剩余的科研任务。登陆器除了搭载各类探测仪器以及月球取样装置外，还搭载了一面五星红旗。据报道，这面五星红旗历时8年由民营企业研发制造，这也是第一面由织物打造的五星红旗。自此除了美国外，月球上又多了一面织物国旗。

别看仅仅只是一面国旗，其在用料方面极为讲究，这是因为月球上恶劣的极限环境所决定的。别看月球距离地球只有38万公里，对于天体单位来说就像是隔壁邻居，但是由于月球没有致密大气层的保护，其昼夜温差极大，在太阳照射到的区域最高温度达到了134度，而太阳无法照到的地方最低气温为零下170度，普通的织物材料无法承受如此极端的温差。

除此之外在月球上的织物还要考虑褪色问题。由于没有臭氧层的保护，月球上的紫外线辐射要比地球上强烈得多（由于有臭氧层，仅仅只有1%的紫外线能够抵达地球表面）。而紫外线不仅仅能够使普通的织物褪色，同时也是材料加速老化的元凶。可想而知，如果是普通的材料以及传统的染色方式，那么传统织物在月球上的寿命将会变得极低，这对于“地标性”的嫦娥五号登陆器来说是难以接受的。

由此可见，月球上的“织物国旗”里面蕴含着大学问，不仅仅在纤维材质上有着严格的要求，同时着色、缝制方面也有着极高的要求。不仅需要通过热匹配性、耐高低温；同时还需要通过防静电，防月球尘埃等物理试验，使其在面对月球极端环境时能够保持长时间的稳定性，做到不褪色，不变形。而作为嫦娥五号登陆器的有效载荷，这面织物国旗的重量仅仅只有1公斤，这也从侧面展示了我国在织物材料方面的发展。

实际上“登月国旗”的研发仅仅是嫦娥五号众多难点公关中的“小插曲”，作为当前国产最复杂的登月探测器，嫦娥五号的主要任务是从月球带回月壤。登陆器不仅需要采集月球表面的月壤，同时还要采集两米深度不同层次的月壤，并且在装样后还要将容器送至上升器。而如此复杂的机械结构以及电子设备均要承受月球上极端条件。