油罐车分为加油车和运油车，它们的运输介质都是各种油类，对油罐车来说，电和火是最危险的。在日常生活中静电是非常多的，但是对油罐车来说静电就是所谓的“引火上身”，静电的积累也会引发火灾的，所以今天我们的主题就是：怎么避免油罐车的静电？

解放悍威前四后八油罐车

这要从7个方面来说：

1. 装油适量，油罐车装油过少，在车辆行驶过程中会造成晃动，易产生静电；装的太多，则对油罐车油罐口密封不严的车易造成溢出，因此，灌量在95%左右为宜。另外，在运输中应保持中速行驶，以保证油罐车油罐内油料相对平稳，还应尽量减少紧急制动。

2. 油罐车内换装油品时，要排尽原装油料。假如原来油罐车内装汽油，后又要改装柴油，这种情况如果原来的汽油没有排干净，就装柴油，那么油罐内就会形成爆炸性混合气体，尤其是汽油换煤油或柴油时。这是因为煤油和柴油都具有吸收汽油蒸汽的性质，它会使原来已充满汽油蒸汽而达到富油状态的油罐，被稀释到可以爆炸的范围内，在冬季更是如此，若一旦发生静电跳火，即可能发生火灾、爆炸等严重事故。

3. 根据美国石油协会的一份事故调查报告反映，在620件油罐车发生静电事故中，就有440件是改变装油时造成的。因此在油罐车改装油料时，一定要排尽油罐内的沉积油料，打开油罐罐口，让残留在罐内的油料尽量挥发。

4. 要保持油罐车罐内的清洁，油罐内不能存有水分、杂质等，因为燃油中含有水分会显著改变燃油的带电趋势，使油罐内的电压成几十倍、甚至上百倍的增长，同时还可能以火花的形式放电。油料中的杂质对静电产生也有较大影响，尤其是一些漂浮物质，如木屑、橡胶、孤立的金属球（一些油罐车油罐内容量表上的浮球脱落）更是十分危险。主要是这类导电具有电容作用，能收集和储存较多的静电电荷，在油罐车油罐中又没有固定的运动轨道，一接近罐壁或油罐车油罐内其它附件，形成适当的放电间隙。据测试，这种现象一旦形成，只要与液面电位差在1-2KV，就能产生火花放电（普通液面为28-30KV），且放电能量增强，可一次性将所储能量全部释放。

5. 保证油罐车其它附件的完好，对于油罐车上的阀门、呼吸阀、油罐车油罐盖密封圈等均应始终处于良好状态，以防止燃油漏出或溢出。

6. 静电导线要接好，在装卸油前要将油罐车和装卸油设备用静电导线跨接在一起，这样做的作用是：a.将油罐感应的静电导走，避免与外界物质发生跳火；b.使油罐车和整个装卸设备保持等电位，防止出现电位差；c.对油料中电荷有加快泄露的作用。在连接静电导线时一定要选择罐车上无锈蚀且裸露的金属部位，不能将其连接在锈蚀严重或有油漆的地方。

经研究表明，当整个静电接地系统电阻小于10欧时，才能达到良好的导静电性能。比较理想的办法是在油罐车的某个部位安装一个铜制的专用接板，专供连接静电导线。另外，不能用油罐车上的静电接地线作为装卸油用的静电导线，原因是油罐车在装卸油的过程中，一般停放在水泥或较硬的地面上，其静电接地线的电阻不可能低于10欧，因此，很难保证同装卸油设备保持等电位。

7.保证油罐车上的防静电设施完好，对静电接地线要经常调整，以保证其与地面有良好的接触且应常用万用表检查是否通畅，有无断裂，发现问题及时更换。隔油板的作用是减轻油罐车在运输过程中油料在罐内的晃动和激溅，以减少静电产生。若维护油罐车中卸下了隔油板，要及时安装上，且不可认为是可有可无的装置