比亚迪公司董事长兼总裁王传福日前表示，插电式混合动力汽车将是全球私家车发展的主流，将成为很长时间内的一个过渡产品。
王传福介绍，2017年，欧洲市场新能源汽车销售是25.9万辆，纯电动和插电式混合动力车比例接近1：1。美国市场销售19.52万辆，纯电动车占比53%，插电式混动占47%。国内在A级车以上市场，扣除纯电动出租车和网约车，纯电动汽车占比33%，插电混动占比67%。因此，在新能源私家车市场，插电式混合动力将是主流。
“插电混动车型早期的销售增长主要在像上海、深圳、广州、天津这些有双补的城市。而2017年，除了几个双补城市以外，我们在全国200个城市开始推广插电式混合动力车，在这些没有补贴的城市，增长速度还是蛮快的。2016年增长45%，2017年达到87%，而且使用情况非常好”，王传福说，这个增长的趋势，未来几年还会继续再增加，而且这个增加是非常良性的，就是进入后补贴时代，这个增长的态势仍然可以保持。
王传福说，插电式混动既可以满足双积分的要求，同时可以解决市场对续驶里程的期望值，可以化解补贴退坡对新能源汽车产业产生的负面效应。
王传福建议，未来应给予插电式混合动力车更多的政策支持。包括提高对插电式混合动力车的补贴金额、进一步落实国家对新能源汽车不限行不限购的政策、免除插电式混合动力车的消费税等。
“插电混动汽车应该是一个很长时间内的过渡产品，充电站的建设不是一天就能建成的，需要一个很好的过渡。因此，我认为插电式混合动力车未来不论在欧洲、，美国，还是在中国，仍然是一个主流产品”，王传福表示。