在崇尚低碳环保生活的今天，绿色科技的出行方式已经成为都市人群的新选择。阳春三月，广汽三菱首款新能源SUV祺智登陆长沙，以20.98—21.98万元的价格刷新了合资新能源的市场格局，享受新能源补贴后的祺智，售价为17.38—18.38万元（视各地补贴政策有不同）。

作为首款合资插电式混合动力SUV，祺智从外观到内饰，从行驶到油耗，都表现出非常不错的实力，而乘此机会，我们也对这款新能源SUV进行一次试驾，看看它的综合实力如何。

外观方面，祺智的整体造型与姊妹车型传祺GS4 PHEV基本相似，大家对此已经不再陌生，外观精致大气，横向拉伸的前格栅饰条，与前大灯融为一体，格调新潮且辨识度极高。流畅上扬的腰线则让整个侧面修长，悬浮式的车顶透露着时尚美感，燃油版车型曾斩获北美创新未来大奖。

祺智的内饰采用环绕式结构，空调出风口、空调按键等加入了兰博基尼风格六边形按钮设计，立体布局提升精致档次，真皮材质的座椅更带来良好的包围感。令人惊喜的是，由兰博基尼设计师创意打造悬浮环绕式360°立体布局，使车内腿部、头部空间充裕，可自由舒展身体。此外，祺智拥有同级最优980mm超大后排和436L后备箱空间，出行载物毫无压力。

智能科技方面，祺智还搭载T-BOX智能互联系统，可实现远程启动车辆上锁、车辆定位、车况查询等功能。全液晶组合仪表、电子手刹系统AUTOHOLD等配置，以及便捷先进的旋钮式电子换挡，大大提升了车辆的科技感，方便使用者操作。

动力方面，祺智搭载二代1.5L阿特金森循环发动机和国内创新G-MC机电耦合系统、液冷三元锂电池组成的混动系统，为驾驶者提供纯电模式、增程模式和混动模式三种工作模式。其中，纯电续航大于58km、单次最大续航里程超过600km。

从整体的试驾来看，得益于电机的加持，起步时油门反应十分迅速，提速快且反应及时，在急加速和中高速时，发动机会与电机协同工作，保证动力的持续输出，在EC0模式下，祺智默认为纯电动行驶，减少对排放对环境的污染，当电池电量耗尽后，发动机便会自动启动，在行驶过程中发动机在提供动力的同时会对电池进行充电，并且充电速度也比较不错。

值得一提的是，祺智的NVH表现可以说是令人惊喜，在纯电动模式没有了传统燃油机的噪音，即使是相比很多纯电动车型它的电流声也要更小，发动机介入时的动作也非常轻微，如果不仔细体会几乎很难察觉，在正常巡航时不论时发动机还是电机的噪音都非常小，只有急加速时才会传递进来高昂的发动机声浪。

而在底盘方面，得益于电池组的加持和SUV原本较高的自重，祺智的底盘非常的有厚重感，经过减速带或者坑洼路面时，“砰砰”两声，处理的干脆且果断，而传递到乘客身上的动作却非常细微，舒适性令人满意，此外在进行连续变道时，车身的支撑也比较到位，给人以充足的信心。

试驾后记：

近年来，随着环境与能源的压力不断增大，以及汽车行业“双积分”政策的缓步实施，新能源汽车发展势头愈发猛烈，从整体的体验来看，祺智在舒适性，底盘调教以及智能互联等方面都有着优异的表现，三种动力模式也可以满足各种环境的使用需求，如城市上下班及日常出行完全可以采取纯电模式，既环保节能又经济实用。如果有远程出行的需求，600km的续航里程足以满足城际交通和车主自驾游的需要，对于限牌和希望体验新能源SUV的朋友，是一个非常值得推荐的选择。